近年来，深圳海关立脚关区现实，打出优化港口营商“组合拳”，通过系列立异模式持续鞭策口岸商业便当化，鞭策外贸集拆箱吞吐量不竭提拔。

　　深圳海关港口监管处运输东西及物流科科长邓小鹏引见，深圳海关持续连结取船埠、船方慎密联动，提前对接新航路开通打算，供给精准的通关答疑取合规指点办事。本年一季度，深圳港国际班轮航路条国际班轮航路多个口岸，集拆箱吞吐量和全球辐射能力均稳居大湾区口岸首位。

　　针对告急料件等对通关时效要求较高的货色，比亚迪股份无限公司关务部司理引见，过去公司的货色到港后，需要期待2-3天才能拆船，利用“抵港曲拆”模式后，当天就能够上船，通关较着加速了，费用也下降了。

　　深圳旧事网2025年4月12日讯（深圳商报记者 罗凯燕 通信员 李思嘉 黄红周 孙秋平）跟着深蓝色龙门吊的慢慢抬升，一批方才抵达的货色被拆载上船，并即将被运往海外市场。正在分秒必争的海港，数据不竭被改写，吞吐量记实持续刷新。记者从深圳海关获悉，本年一季度，深圳港外贸集拆箱吞吐量788万标箱，同比增加19。6%，创同期新高。

　　对于“樱桃季”“榴莲季”等进口生果到港高峰期，深圳海关亲近船舶动态、拆载消息及货色形态，矫捷使用“提前申报+船边曲提”“预定检验”“7×24小时”零期待等便当化办法，实现通关全流程提速。